Nuus

Gevaar vir pasiënte met pasaangeërs van elektriese motors?


Elektriese motors hou geen pasiënte met pasaangeërs in nie

Elke jaar word meer as 100.000 pasaangeërs in Duitsland ingeplant. Pasiënte wat geraak word, word aangeraai om versigtig te wees met sekere elektriese toestelle, aangesien dit die werking van die pasaangeër kan ontwrig. Elektriese motors hou egter geen gevaar in vir mense met pasaangeërs nie, soos 'n ondersoek nou wys.

Sommige elektriese toestelle kan die werking van pasaangeërs beïnvloed

Enorme vordering is gemaak in die hartgeneeskunde die afgelope jaar. Wetenskaplikes van Groot-Brittanje het byvoorbeeld positiewe resultate behaal met nuwe pasaangeërs, wat die werklike werking oorbodig maak, aangesien die apparaat deur 'n aar in die hart gedruk word. En wetenskaplikes uit die Verenigde State berig eksperimente met pasaangeërs sonder batterye wat elektrisiteit vanaf organe kan kry. Maar ondanks al die innovasies, moet pasiënte met 'n pasaangeër steeds versigtig wees met sekere elektriese toestelle. Dit word byvoorbeeld gereeld aangeraai om slimfone weg te hou van pasaangeërs. By nuwer produkte blyk hierdie probleem egter nie meer te bestaan ​​nie. 'N Sekere veiligheidsafstand moet egter gehandhaaf word vir sommige toestelle soos bore of induksiekookers. Mense met pasaangeërs hoef blykbaar nie bekommerd te wees oor elektriese motors nie.

Meer as 100,000 pasaangeërs word elke jaar gebruik

Soos die Duitse Hartstigting in 'n boodskap berig, ly etlike miljoen mense in Duitsland aan hartversaking en hartaritmieë.

Baie lyers het 'n pasaangeër of 'n inplantbare hart-defibrillator (ICD / "Defi") nodig om hul hartritme te reguleer.

Volgens die Duitse Hartverslag word jaarliks ​​ongeveer 110.000 pasaangeërs en ICD's in Duitsland ingeplant.

Albei hartinplantings kan reageer op sterk elektromagnetiese velde wat geneig is tot interferensie deur die toestelle wat hierdie velde verkeerd interpreteer as hul eie hartaktiwiteit van die pasaangeër of die ICD-draer (die sogenaamde "oversensing") en sodoende 'n gevaarlike opskorting van die pompwerk van die hart veroorsaak, of dat die ICD-skokaflewerings verkeerd uitlok. kan.

Elektriese motors genereer 'n elektromagnetiese veld sodat hierdie voertuie ook die gang kan maak met pasaangeërs en ICD's.

Aangesien die verspreiding van elektriese motors en die gebruik daarvan deur hartpasiënte waarskynlik sal toeneem, is daar groot belangstelling in hartgeneeskunde by ondersoeke na die vraag of hierdie inmengende faktore kommerwekkend kan wees. Tot dusver het daar nog nie betekenisvolle studies gebrek nie.

Onsekerheid by hartpasiënte

Daarom het die kardioloog Dr. Med. Carsten Lennerz, senior geneesheer van die Duitse Heart Centre München (DHM), het 'n ondersoek gedoen om vas te stel of pasaangeërs en defibrilleringspasiënte geraak word deur skadelike inmenging deur elektriese motors, wanneer hulle met die motor bestuur en wanneer hulle laai.

Die Duitse Heart Research Foundation (DSHF) is bekroon met die August Wilhelm en Lieselotte Becht Navorsingsprys.

"Die bevindinge van hierdie werk is belangrik vir dokters en vir duisende hartpasiënte wat in die toekoms meer en meer elektriese motors in hul privaat en professionele lewens gaan gebruik," het die hartchirurg en voorsitter van die wetenskaplike adviesraad van die DSHF, prof. Dr. Hellmut Oelert.

"Slegs betroubare data stel dokters in staat om aanbevelings aan hul pasiënte in hierdie gebied te doen en onnodige vrees by pasiënte weg te neem."

Die studie is gepubliseer in die spesialistydskrif "Annals of Internal Medicine".

"Baie pasaangeërs en defi-draers reageer dikwels met groot onsekerheid op nuwe elektriese toestelle soos elektriese motors weens moontlike inmenging," het Lennerz verduidelik.

"Ons ondersoek is bedoel om 'n betroubaarder databasis vir pasiënte en dokters te bied om onnodige beperkings op die gebruik van elektriese motors te vermy."

Die studie toon dat elektriese motors voorlopig veilig is

Die navorsers het vier elektriese motormodelle met die grootste markaandeel (aan die begin van die ondersoek) getoets onder 108 vakke met pasaangeërs of ICD's van alle vervaardigers (pasaangeërs / ICD's hierna verwys as “CIEDs”: Cardiac Implantable Electronic Devices).

Elke deelnemer aan die studie is een van die vier elektriese motors toegewys en dit op 'n roltoetsbank tot 'n maksimum versnel, tot 120 km / h gery en die motor daarna met elektrisiteit gelaai.

Die elektromagnetiese veld binne en buite die motor tydens bestuur en laai is gemeet. Die binnekant van die voertuig is baie goed beskerm teen elektromagnetiese velde.

Die laai van elektrisiteit word gesê dat dit die meer kritieke oomblik is, omdat daar die sterkste elektromagnetiese velde hier voorkom.

'N Elektrokardiogram (EKG) is by die proefpersone opgeneem terwyl hulle op die roltoetsstalletjie gery het om foute van die CIED-funksie wat deur elektromagnetiese velde veroorsaak is, te registreer.

"Ons ondersoeke toon geen bewys dat die elektriese motors ernstige elektromagnetiese inmenging vir hartpasiënte veroorsaak nie, wat die CIED's se funksie kan beïnvloed," het Lennerz verduidelik.

'Daar is dus onwaarskynlik dat wanfunksies in die hartinplantings weens elektriese motors gebruik word,' het die kenner gesê.

'N Permanente duidelike oplossing is egter nie moontlik nie: "Elektriese motors ontwikkel vinnig ten opsigte van konstruksie- en laaitegnologie, wat in die toekoms nuwe toetse sal noodsaak."

Gevreesde komplikasies

CIED's (pasaangeërs / ICD) het die funksie om elektriese seine vanaf die hart te ontvang en hierdie seine te gebruik om die CIED-pulse te beheer. Hierdie impulse verseker ongestoorde pomp van die hart.

In die omgewing van 'n elektromagnetiese veld kan CIED's seine waarneem wat niks met die hartklop te doen het nie, maar hierdie seine verkeerd interpreteer as 'hartklop' (= elektromagnetiese interferensie).

Volgens die Duitse Hartstigting sou die apparaat verkeerd stop en sou die hart van die pasiënt dan nie meer voldoende ondersteun word tydens die pompwerk nie.

Defibrillators kon ook skokterapieë verkeerd lewer as die elektromagnetiese veld verkeerd geïnterpreteer word as 'n ventrikulêre ritmestoornis.

Daar word ook bespreek dat elektromagnetiese velde die ingeplante elektriese harttoestelle kan herprogrammeer. (Ad)

Inligting oor skrywers en bronne


Video: The lethal cocktail of 5G and chemtrails MUST WATCH!! (November 2021).