Nuus

Karsinogene vlamvertrager word in motors gebruik

Karsinogene vlamvertrager word in motors gebruik


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Hoër risiko vir kanker as hulle in 'n motor ry?

As u baie per motor reis, lyk dit asof u 'n groter risiko het vir kanker of reproduktiewe skade. Motorsitplekke kan 'n chemiese vlamvertrager bevat, wat gevaarlike gevolge vir ons gesondheid kan hê.

Uit die jongste navorsing van die Universiteit van Kalifornië, Riverside en Duke Universiteit is bevind dat hoe meer u in 'n motor ry, hoe meer word u blootgestel aan 'n chemiese vlamvertrager wat bekend is dat dit kankerverwekkend is. Die resultate van die studie is in die Engelstalige tydskrif "Environment International" gepubliseer.

Motorsitplekke bevat kankerverwekkende chemiese vlamvertragers

Dit lyk asof die gebruik van ons motor ons blootstel aan besondere gesondheidsrisiko's van ons motorsitplekke. Dit bevat 'n chemiese vlamvertrager wat kanker kan veroorsaak.

In die motor is daar nie net 'n gevaar deur eksterne lugbesoedeling nie

Alhoewel baie navorsing oor motorbesoedeling fokus op eksterne lugbesoedelende stowwe wat binne die voertuig binnekom, wys die huidige studie dat chemikalieë wat in u motor lek, ook kommerwekkend is.

Verhoogde blootstelling vind vinnig plaas

Die chemiese middel, bekend as TDCIPP of gechloreerde Tris, word wyd in motorsitplekskuim aangetref. Die studie toon dat motorsitplekke 'n bron van TDCIPP-blootstelling is. Die navorsers het ook bevind dat pendel om binne minder as 'n week te werk, 'n groter blootstelling aan hierdie chemikalie tot gevolg gehad het. Die span was verbaas om 'n beduidende konsentrasie in so 'n kort tyd te vind.

Die toksisiteit van organofosfaatesters word sedert 2011 ondersoek

Die afgelope dekade is bestudeer hoe verskillende chemikalieë vroeë ontwikkeling beïnvloed. Sedert 2011 is die toksisiteit van 'n nuwer klas vlamvertragers, die sogenaamde organofosfaatesters, ondersoek volgens die model van sebrafish en menslike selle.

Organofosfaatesters vervang ouer vlamvertragende chemikalieë

Min of meer is bekend oor die toksisiteit van hierdie organofosfaatesters (TDCIPP is een daarvan), maar hulle het ouer vlamvertragende chemikalieë vervang wat langer in die omgewing hou en langer neem om te metaboliseer.

TDCIPP beïnvloed die ontwikkeling van embrio's

Daar is gevind dat TDCIPP die normale ontwikkeling van 'n embrio belemmer. Ander studies het getoon dat daar 'n sterk verband bestaan ​​tussen TDCIPP en onvrugbaarheid by vroue wat vrugbaarheidsbehandeling ondergaan.

Impak wat op pendelaars getoets word

Aangesien dit bekend is dat die gebruik van chemikalieë nog steeds wydverspreid is, wou die navorsers uitvind of die pendel na werk blootstelling verhoog. Ongeveer 90 mense, wat almal tussen 15 minute en meer as twee uur per dag beweeg het, is dus ondersoek. Die deelnemers het silikoon polsbandjies ontvang wat hulle vyf dae lank ononderbroke moet dra.

Waarom silikoonarmbande?

Die molekulêre struktuur van silikoon maak dit ideaal om lugbesoedeling op te vang. Aangesien TDCIPP nie chemies aan die skuim gebind is nie, word dit mettertyd vrygestel en word dit in stof neergesit, wat dan ingeasem word.

Langdurige blootstelling aan die motor het verhoogde blootstelling tot gevolg gehad

Verskeie organofosfaatesters is getoets, maar TDCIPP was die enigste wat 'n sterk positiewe assosiasie met die pendeltyd getoon het. Hoe langer die deelnemers tyd in hul voertuig spandeer het, hoe groter was die blootstelling aan TDCIPP. Die navorsers aanvaar dat die blootstelling afkomstig is van die inaseming van stof.

Meer navorsing is nodig

In die toekoms wil die navorsingspan die studie herhaal met 'n groter groep mense van verskillende ouderdomme. Daar sal ook gekyk word hoe pendelaars teen hierdie en ander giftige verbindings beskerm kan word.

Maak die binnekant van u motor gereeld skoon

Solank daar nie meer spesifieke metodes vir die vermindering van besoedeling van besoedelingstowwe geïdentifiseer kan word nie, stel die span voor dat die binnekant van voertuie gereeld afgestof word. Voordat veiliger alternatiewe geïdentifiseer kan word, is meer navorsing nodig om die gevolge van TDCIPP op pendelaars ten volle te verstaan.

Inligting oor langtermynblootstelling moet versamel word

Aangesien so 'n sterk impak na slegs vyf dae gevind is, sou dit belangrik wees om uit te vind hoe langtermynblootstelling mense beïnvloed. Omdat baie mense die meeste weke van die jaar dekades lank in die motor werk. (As)

Inligting oor skrywers en bronne

Hierdie teks stem ooreen met die vereistes van die mediese literatuur, mediese riglyne en huidige studies en is deur mediese dokters nagegaan.

swel:

  • Aalekhya Reddam, George Tait, Nicholas Herkert, Stephanie C. Hammel, Heather M. Stapleton e.a. Volume 136, Maart 2020), Environment International


Video: Do We Have To Give Up Bacon? (Julie 2022).


Kommentaar:

  1. Pentheus

    So, sal jy die onderwerp tot die einde oopmaak?

  2. Mario

    Dit stem saam, hierdie amusante boodskap

  3. Crespin

    Hierdie situasie is vir my bekend. U kan bespreek.

  4. Taumuro

    Ek vra om verskoning, dit pas my glad nie.

  5. Garrard

    Na my mening het iemand al gesê, maar ek kan nie die skakel deel nie.

  6. JoJojar

    Hulle is verkeerd.



Skryf 'n boodskap